Presiune cu azot

2. Mareste gradul de siguranta al tuturor anvelopelor prin asigurarea unei presiuni constante un timp mai indelungat, ceea ce micsoreaza riscul de a face pene in rulaj.

3. In absenta aerului lipseste si umiditatea, care in timp influenteaza imbatranirea amestecurilor, a structurii interne a cauciucului si a elementelor metalice. Astfel, umflarea cu azot duce la incetinirea formarii de rugina pe jante, deoarece in anvelope nu mai patrund pulberi, ulei, umiditate sau substante care pot intr-un fel sau altul sa compromita viata cauciucurilor.

4. Acest gaz este mai putin influentat de variatiile de temperatura, spre deosebire de anvelopele umplute cu aer care isi modifica destul de mult presiunea intre starile de frig si de cald.

5. Un alt avantaj este faptul ca anvelopa din cauciuc este mai putin permeabila la azot decat la oxigenul din aer, azotul prezentand o molecula mult mai mare, deci pierderile de presiune in anvelopele cu azot sunt mult mai mici decat cele din anvelopele umflate cu aer. In acest mod se obtine o uzura redusa a caii de rulare, creste durata de folosire a anvelopelor si se reduce considerabil consumul de carburant.

6. Azotul este foarte util si pentru vehiculele care stationeaza vreme indelungata (remorci, caravane, motociclete). Stationarile indelungate in timpul anului pot altera „mecanica” anvelopelor, accelerand imbatranirea structurala, si astfel reducand siguranta în utilizare.