Clasificarea de viteza pentru orice anvelopa consta in masurarea vitezei maxime la care anvelopa poate transporta o anumita greutate in siguranta. Totodata este un indiciu pentru comportamentul anvelopei la viteze inferioare. O anvelopa cu un grad mai bun de clasificare ofera o tractiune si un raspuns la volan foarte bun si la 100 km/h.
Anvelopele pentru turisme au de regula urmatoarele indicatii:
P 215/65 R15 89H
Cel mai bun loc pentru depozitarea anvelopelor de iarna este un loc racoros, uscat (subsol sau, in masura posibilitatilor, un garaj). Le poti aseza pe orizontala, stivuite una peste alta, dar nu mai mult de patru.
De regula, pneurile nu ar trebui sa fie amestecate pe nici un vehicul. Pentru a avea parte de maximum de siguranta si performanta, este preferabil ca fiecare anvelopa de pe un vehicul sa ramana identic ca marime, marca, model, clasa etc.
Pe masura ce anvelopele tale se uzeaza, aderenta masinii la drum scade. Fiecare anvelopa are ceea ce se numeste bare de uzura. Acestea apar in diverse puncte de jur-imprejurul anvelopei, de la un capat la celalalt al desenului caii de rulare. Atunci cand anvelopele tale sunt uzate conform legislatiei (2/32''), calea de rulare va fi la acelasi nivel ca si indicatorii de uzura ai caii de rulare si acestia vor putea fi vazuti usor.
De regula, anvelopele sunt inlocuite atunci cand durata lor de viata a ajuns la sfarsit. Exista totusi o multime de factori care pot afecta aceasta durata, printre care depozitarea, temperatura, suprafetele pe care sunt rulate, modalitatea agresiva de sofat, pene de cauciuc etc.
Mai jos se afla cauzele cele mai des intalnite ale zgomotului si vibratiilor:
O pana in orice zona a caii de rulare a unei anvelope va afecta performanta si siguranta, si prin urmare trebuie sa ne ocupam de ea imediat, fie prin inlocuirea anvelopei sau prin aplicarea unui petic. Orice petic care este aplicat unei anvelope trebuie aplicat atat pe partea ei exterioara (calea de rulare) cat si pe partea interioara.
Rotile se echilibreaza pe masura ce se uzeaza. Echilibrarea este necesara pentru a compensa distribuirea neuniforma a greutatii si defectele de fabricatie ale materialului anvelopei.
Aliniamentul vehiculului este unul dintre cei mai importanti factori nu numai in intretinerea vehiculului, ci si in intretinerea anvelopelor. Aliniamentul necorespunzator, fie la rotile fata, fie la cele spate, poate duce la o uzura accentuata a caii de rulare, la avarierea suspensiei, si la o manevrabilitate neobisnuita a masinii.
Oradea, str. General Gheorghe Mardarescu nr. 9, jud. Bihor
Plată în rate prin TBI